砖叔看轻量化SUV:你的二胎车之选

近期“全面放开二胎”的消息铺天盖地而来，而面对这突如其来的政策，是不是大家喜闻乐见，这个真不好说，反正听到这个消息的时候大家心里都会蹦出千万个想法，从之前的计划生育过度到单独二孩到现在的全面放开二胎，国家的政策改变往往会影响着国民的生活习惯和消费习惯，当中肯定会波及到汽车消费观念的转变。中大型的车辆将会更受到消费者的青睐，特别当下SUV持续热销，7座SUV将会成为新的增长点。

家里打算多一个孩子，花销也自然会更大了，而且也想给家人带来更安全舒适的乘坐空间，当中还要满足自己的那么丁点的驾驶欲望，在保证大空间、大车身又要保证安全可靠、节油高效，看上去似乎是有点矛盾，或者是说你有点贪心了。

事实上，现今很多汽车品牌都很懂得消费者的心理，节能减排也是它们对环境的义务，于是一众品牌都逐步将动力重心转向了小型轻量化发动机，其中不乏宝马，奥迪，沃尔沃等。

我们都知道时下发动机的技术都往小排量涡轮化的方向发展，大排量展现自身的气度已经是古老的故事了，更具科学技术水平的轻量化涡轮化发动机才是潮流的风向标。而消费者面对轻量化发动机的趋势下，如何选择一辆适合且超高性价比的SUV呢？

砖叔支招

从市场现有车型来看，沃尔沃上市的全新XC90率先搭载轻量化Drive-E发动机，随后在成都车展上市的宝马新款X5／X6也搭载轻量化TwinPowerTurbo发动机。从数据和市场反馈来看，他们的动力表现都得到了较高的评价。我们不妨先从数据表现来看看：

首先是全新XC90 T6：

最大功率：235kW/5700rpm

峰值扭矩：400Nm/2200-5400rpm

百公里加速时间：6.5秒

百公里油耗：8.5升

再来看看同样搭载新型轻量化发动机的宝马全新X6的数据表现。

宝马X6 xDrive28i

最大功率：180kW/5000-6500rpm

峰值扭矩：350Nm/1250-4800rpm

百公里加速时间：7.5秒

百公里油耗：9.1升

从数据来看，同样搭载轻量化发动机的全新XC90有较为突出的表现，而面对发动机动力优势更加明显的3.0T发动机，表现又会如何呢？让我们来看看奔驰ML320的数据：

奔驰ML 320

最大功率：200kW/5000rpm

峰值扭矩：400Nm/1300-4500rpm

百公里加速时间：7.7秒

百公里油耗：9.6升

装备3.0T双涡轮增压的ML 320，Drive-E轻量化发动机在更大排量的涡轮增压发动机面前依然具备相当的竞争力，同时在百公里油耗上有了更大的优势。

砖叔点评

从砖叔给出的数据不难看出，沃尔沃全新XC90搭载的Drive-E动力总成表现突出，然而它的优势远远不止这些：

全新的XC90搭载的Drive-E轻量化发动机不仅拥有更低的重量，对于车身质量整体下降贡献甚大，更利用双涡轮增压技术将小排量发动机的潜能进一步挖掘，于是看上去并不可能的事情发生了，一个轻量化的”小心脏“就能够轻易驱动XC90庞大的身躯。值得一提的是，沃尔沃 Drive-E“E驱智能科技”连续两年荣获“‘中国心’2015年度十佳发动机”的称号，得到了行业顶级专家组成的评委会一致认可。

究竟Drive-E动力总成有多牛，又是如何做到高效低耗，节能减排的呢？首先我们来认识一下Drive-E轻量化发动机的特点：

身躯小、动力猛

全新XC90的发动机比同级车型的普通发动机减重约100-105kg，而这个“小身板”的力量却是相当惊人，从刚刚展示的数据和对比中的确优势突出。

8速自动变速箱是Drive-E发动机的得力拍档，传动比范围提升23%，更紧密的档位分布，精确灵敏的响应性和一系列提高传动效率的设计，使得换挡时机更合理，转速控制更精准，机械损耗更低，其高灵敏度的传感器能更迅速地响应发动机的转速变化，使得动力输出充沛持久，噪音显著降低。

小排量、大气度

沃尔沃作为80年代最早使用涡轮增压技术的厂家之一，在XC90的Drive-E发动机上配备机械增压+涡轮增压的组合，让发动机全时段都能够呼吸到充足的新鲜空气，同时也做到了119.3kW/L的优秀水平，无论加速冲刺还是长途奔走都游刃有余。

机械增压、涡轮增压、双VVT技术、中置直喷和智能热力管理系统都是Drive-E轻量化发动机加持的技术。举个栗子：Drive-ET6采用机械+涡轮双增压且一体化的设计，在发动机启动后，机械增压器随即介入工作，直到3500转时涡轮增压器介入时停止，如此一来，发动机在几乎全部转速区间均能获得最大进气量，保证加速响应迅速、强劲，充满驾驶乐趣。

油耗低、够绿色

6.5s的百公里加速时间让你找到大排量发动机的快感，而8.5L的百公里油耗却是经济型轿车的客观油耗，相比同级降低最高达35%的油耗，让你真正见识到浓缩的才是最精华的。

另外，为了提升燃油效率，Drive-E轻量化发动机装备可变流量电动水泵的智能热管理系统：智能控制冷却液流量，让发动机快速达到最佳工作温度，减少因温度导致润滑不够造成的摩擦损失。

值得一提的是，电气化也是Drive-E轻量化发动机的一个重要特色，沃尔沃始终认为插电式混合动力系统是目前最适合市场的新能源车解决方案。

Drive-E 发动机平台从一开始就为电气化做好的准备，即将上市的全新XC90 T8 E驱混动车型将涡轮、机械双增压汽油机与电动机相结合，综合功率达到300千瓦，扭矩640牛•米，综合油耗达到百公里2.6升，二氧化碳排放仅为63克/公里；同时，其纯电动续航里程可达41公里，综合油耗达到百公里2.6升，为行业领先水平。完美解决了目前大型SUV针对降低碳排放和大功率输出二者矛盾的问题。